Après une journée spéciale presse-spotters le 12 mai, très bien organisée et super intéressante aux dires des spotters présents, le MNA ouvre ses portes au grand public le dimanche 13. Contrairement à la veille qui a bénéficié d'une météo très favorable, le 13 mai voit un temps bouché ne favorisant guère les photographies.

Nous avons fait contre mauvaise fortune bon coeur et nous avons surtout pu, une fois n'est pas coutume, profiter pleinement du spectacle avec une vue d'ensemble... puisque l'oeil n'avait que peu de raisons d'être dans le viseur de l'appareil photo.

Le programme 2007 de ce MNA est intéressant et fait la part belle aux patrouilles sur jets puisque, outre la Patrouille de France qui clôture le meeting, nous pouvons voir évoluer les Frecce Tricolori italiens, la Patrouille Suisse sur ses beaux F-5 rouge et blanc et la patrouille Breitling sur L-39. Côté solos, les F-16 belge et néerlandais sont toujours là, tout comme le Fouga Magister belge. Leurs démos bien rodées présentent quelques variantes mais que leur show est spectaculaire... Pour les jets, le Hawk et l'Alphajet rivalisent en puissance et maniabilité et renouvellent un peu les plateaux des MNA que nous avons l'habitude de voir dans le sud.

Le solo Mirage 2000 n'a rien à envier aux F-16 mais cette année la surprise vient d'Orange puisque le 1/5 Vendée, dissout cette année, fait un show à 4 Mirage 2000 mettant en exergue les facettes du job de pilote de chasse. Les évolutions à 2 patrouilles commencent en box de 4 avions particulièrement bien soudés. Une véritable patrouille sur 2000... rare !

Warbirds et pilotes de voltige ont aussi largement occupé le temps. On a ainsi pu admirer les évolutions des T-6 de Cuers, Skyraider ou Corsair d'Avignon, Broussard ainsi que les prouesses de Catherine Maunoury toujours aussi spectaculaire. Nous avons une pensée pour la Patrouille Cartouche Doré qui nous a fait un show parfait en dépit de la perte d'un des leur dans l'entre-saisons. Merci et respect.

L'expo statique pour finir était bien fournie, mais je l'ai parcourue au pas de course, je ne peux donc vous en faire de rapport détaillé. Bien sûr les spotters qui ont noté les serials et immatriculations de tous les appareils présents sont les bienvenus pour nous transmettre (à des fins de publication sur ce site) leurs relevés. A noter que vous pouvez aussi poster cela sur les forums, dans la taverne.

Visionner la galerie photo que nous avons réalisée de cet événement ici !