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SALMSON D2P3 PHRYGANE
ARMÉE DE L'AIR Historique succinct : Le Salmson D1 T3 Phrygane fut la première réalisation de l'ingénieur Deville au sein de la société Salmson. Le premier prototype vola le 3 octobre 1933, motorisé par un Salmson 105 ch. A 7 cylindres en étoile. Remotorisé avec un moteur de 135 ch. A neuf cylindres, l'appareil fut renommé D2 T3 et obtint son certificat de navigabilité n°3747 le 8 mars 1935. Très sain, confortable et aux lignes pures, le Phrygane fut construit en petite série à raison de 25 exemplaires dont plusieurs se distinguèrent dans des raids à longue distance. A la déclaration de guerre, en septembre 1939, ces appareils sont dans leur majorité réquisitionnés et servent comme avions de liaisons. La Marine, intéressée un moment par l'appareil, s'en attribue six exemplaires. Trois Phrygane survécurent à la guerre et reprirent l'air après 1945 et une remise en état par le constructeur. FICHE TECHNIQUE Type : avion de tourisme triplace Moteur : moteur à pistons en étoile Salmson 9 NC de 135 ch. Performances : vitesse maximale au niveau de la mer : 195 km/h ; vitesse maximale à 4 000 m : 155 km/h ; vitesse de croisière : 170 km/h ; monte à 2 000 m en 20 mn ; plafond pratique : 4 200 m ; autonomie : 950 km Poids : à vide : 650 kg ; maximal au décollage : 1 100 kg Dimensions : envergure : 11,70 m ; longueur : 7,85 m : hauteur : 2,35 m ; surface alaire : 22,5 m2 Armement : aucun Quantité commandée : 0 Quantité livrée : ? Mise en service : 1939 Retrait du service : 1945 Unités utilisatrices : ??? Par manque d'informations, nous ne sommes pas encore en mesure de remplir cette rubrique. Ils semblerait que les Phrygane aient été affectés aux états-majors des ZOA (Zone d'Opération Aérienne) Toute aide ou information est la bienvenue ! RVB 
Décollage du D2 P3 Phrygane n°13 du terrain d'Aulnat en 1938. Photo © SHAA
Date de création : 10/03/2005 : 16:07
Dernière modification : 10/03/2005 : 16:07
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