EARS 99 - Photos

Ce site a été créé par

pour les anciens de l'EARS 99. Documents et textes fournis par les anciens de l'EARS 99, sous la direction de Michel Berthelot, maître d'oeuvre de ce site.

Amicales d'anciens, bénéficiez gratuitement d'un tel site sur nos serveurs avec notre soutien technique. N'hésitez pas à nous contacter.

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Atterrissage

L-749 Constellation à l'atterrissage à Oran. © F de Richemond . . .

Ca bosse aussi la nuit

Vue nocturne de la queue d'un Constel SAR au parking. © F de Richemond . . .

Cabine

Cabine passagers du Constel SAR.
De G à Dte : 1er rang : X, RIVES, 2e rang : ADIAS, X, 3e rang : ROUSSEL, X
© F de Richemond. . . .

Dans le ventre de la baleine

Intérieur d'un Constell SAR. Le fuselage était utilisé partiellement pour le transport passagers, mais la partie opérationnelle contenait les chaînes de survie et les postes d'observation. © F de Richemond . . .

Depuis le SE 161

La passation de pouvoir au sein du SAR. Un Constellation volant aux côtés d'un SE 161 Languedoc, au-dessus des côtes algériennes. © coll. auteur. . . .

Escale corse

Scène typique de la vie de l'EARS 99. Les belles lumières méditerranéennes. Ici sur le terrain d'Ajaccio, le L-749 ZP à côté d'un DC-4 d'Air France.
© F de Richemond . . .

F-BAZM

Vol en formation de L-749 de l'EARS 99. Le ZM sera perdu dans les Corbières quelque temps plus tard. © Lebihan . . .

F-BAZP Toulouse

Constellation SAR à l'atterrissage à Toulouse à la fin des années 60. © Photo Jean-Claude Mermet . . .

F-BAZY

Le F-BAZY resplendissant sous le soleil algérien. © F de Richemond . . .

Insigne EARS

Insigne de l'EARS sur le nez d'un L-749 à la peinture orange toute neuve. © Lebihan . . .

Intérieur de la cabine

Vue de l'intérieur arrière du fuselage. © Lebihan . . .

Mickey

Remarquable vue de face d'un Constel SAR. Cette vue nous permet d'apprécier les oreilles de l'avion, en fait les postes observateur. © F de Richemond . . .

Parking avions

Parking Constellation de l'EARS 99. Sur la droite stationne un C-124 Globemaster américain. © F de Richemond . . .

Parking avions 2

Les Constel SAR sur le parking d'Oran-La-Sénia. © F de Richemond . . .

Parking de Dakar

Lockheed L-749 Constellation de l'EARS 99 sur le parking avions de l'aéroport de Dakar-Yoff en mars 1969. © Photo Michel Berthelot . . .

Languedoc Languedoc

Accident Languedoc UJ

L'affaissement du train principal lors du taxying du SE 161 Languedoc UJ sur le parking d'Alger-Maison Blanche, le 31 janvier 1959. © collection Cocardes. . . .

Alignement

Alignement des Languedoc SAR sur le parking d'Alger. Au premier plan, le UN qui sera bientôt perdu en mer. © Pierre MAYET . . .

Capots moteur

Cette vue de membres de l'EARS 99 à Oran en novembre 1960 permet de voir de façon plus détaillée le radar du SE 161 et les pots d'échappements des moteurs Pratt & Whittney. © Pastier-Ropartz.

Gérard FRANCOIS (que nous remercions pour ce message) nous précise :

À ma connaisssance ces avions venaient d'AIR-FRANCE et étaient equipés de PRATT&WITTNEY R1830-92 de 1200CV avec une hélice tripale Hamilton 23E50 (variation de pas hydraulique). Le pot d'échappement de la photo est identique à celui des Dakota (motorisés par R 1830) et la pale d'hélice est une Hamilton. Le peu de fiabilité des Gnome/Rhône 14 N 44/45 ou 48/49 de 1100CV, (Hélice Ratier-Figeac variation de pas électrique), et le fait que les moteurs Gauche et Droit étaient différents par leur sens de rotation (annulation du couple de renversement) a conduit au remplacement par des moteurs plus performants, plus sûrs, et plus faciles de maintenance.

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F-BATP

Photo souvenir de Pastier-Ropartz, faite à Alger en novembre 1960 avec le SE 161 F-BATP. On note au second plan le N 2501 Noratlas n°105, aujourd'hui seul N 2501 de collection en état de vol. . . .

F-BCUA accidenté

Sud-Est SE 161 Languedoc F-BCUA de l'EARS 99 posé sur le ventre au Bourget le 20 avril 1955 suite à un problème de volets. © Collection Cocardes. . . .

F-BCUO

SE 161 Languedoc immatriculé F-BCUO sur le parking avions d'Alger-Maison Blanche en janvier 1957. © Photo Alain Berger. . . .

Installation antennes

Schéma d'identification des antennes de l'installation de la liaison UHF sur les SE 161 de l'EARS 99. Photo origine AIA Clermont-Ferrand, coll J-P Fons. . . .

Parking Alger

SE 161 Languedoc immatriculé F-BCUO sur le parking avions d'Alger-Maison Blanche en janvier 1957. © Photo Alain Berger. . . .

Poste Pilote

Poste de pilotage du SE 161 Languedoc F-BCUJ n°40 pendant son chantier installation UHF à l'AIA de Clermont. © J-P Fons . . .

Poste radariste

Poste opérateur radar sur les SE 161 Languedoc du SAR. © J-P Fons . . .

Vue de face

SE 161 Languedoc immatriculé F-BCUO sur le parking avions d'Alger-Maison Blanche en janvier 1957. © Photo Alain Berger. . . .

Équipage de SE-161

De gauche à droite : Fons Mr, Drique R, Quibel (N), Desfaugères (M), Tercinet (Nrad), Gridelet (P) . . .

Noratlas Noratlas

N 2501 n°18 - Toulouse

Nord 2501 Noratlas n° 18 du CIET 340 à l'atterrissage à Toulouse, 1963. Avion utilisé par l'EARS 99. © BA 101 - Collection Marc Riehl. . . .

Opération Opération

HSS-1 marin

Hélicoptère Sikorsky HSS-1 récupérant un figuratif après un exercice SAR. © coll Michel Berthelot. . . .

Largage SAMAR

Un L-749A Constellation larguant une chaîne SAMAR depuis la porte arrière. © coll. Michel Berthelot. . . .

N 2501 & Ardent

Nord N 2501 du SAR larguant une chaîne SAMAR à proximité de l'escorteur côtier Ardent. © coll Michel Berthelot. . . .

SAR à Séville

Parking avion SAR multinational lors des exercices SAR en Méditerranée. Ici Séville en Espagne. © F de Richemond . . .

SATER sur le désert

L'avion accidenté est repéré dans l'immensité du désert. L'avion SAR va maintenant guider les secours au sol et larguer le cas échéant le nécessaire de survie au pilote. © F de Richemond . . .

Secours Skyraider

Survol d'un Skyraider de la 20e escadre accidenté en Algérie. © F de Richemond . . .

Paysages Paysages

Ajaccio

Iles du Salut

Les îles du Salut, au large de Kourou (Guyane française), vues depuis un Lockheed L-749 Constellation SAR de l'EARS99 © Photo Michel Berthelot. . . .

Le Vésuve vu du ciel

Lever de soleil sur le Vésuve

L'auteur au pied du Bloch SE 161 Languedoc n°48 F-BCUR sur le terrain de Naples. Le Vésuve est en arrière plan. © Michel Berthelot . . .

Vue aérienne de Dakar, années 60

Vue aérienne de la ville de Dakar depuis un Lockheed L-749 Constellation de l'EARS 99 en détachement à Ouakam, en mars 1969. © Photo Michel Berthelot . . .

Personnes Personnes

Equipage

Equipage de l'EARS99 en ALgérie. Merci de prendre contact avec nous pour nous aider dans les identifications des personnels. © F de Richemond . . .

Groupe partiellement non identifié

Personnel de l'EARS 99 en Algérie. De gauche à droite : BLACTEAU, X, RIVES, X, LEGENDRE, X X X
Merci de nous contacter si vous reconnaissez du monde ! © F de Richemond . . .

Shackleton Shackleton

AEW 2

Avro Shackleton AEW2 de la Royal Air Force. Cet avion à l'avionique modernisée par rapport au modèle des années 60 en possède toutefois la cellule d'origine.
Collection Cocardes. . . .

Exercice SAR conjoint

Vie quotidienne Vie quotidienne

Au café...

Détente à la terrasse d'un café pour un équipage de l'EARS 99 en Algérie.
De gauche à droite : serveur, X X X, DROUET, X X, ADIAS, X, RIVES
Merci de nous aider à remettre les noms sur les visages... © F de Richemond . . .

Caméléon

La vie à bord

Le Royal Cambouis

Mécaniciens au travail

Repas d'équipage

Repas d'un équipage de l'EARS 99 en Algérie.
De gauche à droite : X, POMAR, PECOLLO, DENIS, X, SELVA, X X X (Obs)
Les personnes se reconnaissant ou reconnaissant des copains sont invitées à prendre contact pour nous aider à identifier tout le monde ! Merci d'avance. © F de Richemond . . .

Repas de midi

Repas de midi. EARS 99.
De gauche à droite : X, DENIS, PAOLETTI, ADIS, PELLETIER, X X X X (Obs)
Si vous reconnaissez quelqu'un merci de nous contacter pour nous aider à légender ces images ! © F de Richemond . . .